Zestaw łańcucha rozrządu 117 261 TOPRAN
279.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
117 261
dostawca:
TOPRAN
| Ilość łańcuchów | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z napinaczem łańcucha |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z szynami prowadzącymi |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Pojedyncze części, patrz: lista części | |
| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: wałek rozrządu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łańcuchem rozrządu (dla wałka rozrządu) |
skład zestawu:
113 595 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
113 782 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
114 354 Napinacz, łańcuch rozrządu, PREMIUM BRAND
116 191 Łańcuch rozrządu
113 595 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
113 782 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
114 354 Napinacz, łańcuch rozrządu, PREMIUM BRAND
116 191 Łańcuch rozrządu
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 117 261 TOPRAN
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: AUDI A1, A3, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO III, TOLEDO IV 1.4-1.6LPG 02.02-05.22
Zestaw łańcucha rozrządu 117 261 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu 117 261 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
03C198KIT1
SEAT
03C198KIT1
AUDI
03C198KIT1
SKODA
03C198KIT1
Producent
Numer OE
AUDI03C 198 KIT1
SEAT03C 198 KIT1
SKODA03C 198 KIT1
VOLKSWAGEN03C 198 KIT1
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 117 261 TOPRAN w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.